С чего начать выбор
Рейтинг зарядных устройств для автомобильного аккумулятора мало поможет, если не знать свою батарею. Зарядку подбирают под три параметра, и все они написаны на наклейке аккумулятора.
- Напряжение. У легковых машин 12 В. У грузовиков и автобусов бортовая сеть 24 В: два аккумулятора по 12 В, соединённых последовательно.
- Ёмкость в Ач. У легковых машин обычно 55–75 Ач, у внедорожников и машин с дизелем больше.
- Тип. Обычные кальциевые (Ca/Ca) и гибридные, EFB и AGM для машин с системой «старт-стоп», реже гелевые (GEL). Отдельно стоят литиевые LiFePO4: их ставят в ИБП, на лодки, в автодома, иногда в машины.
От типа зависит напряжение заряда. AGM и гелевые аккумуляторы плохо переносят перезаряд, поэтому им нужна зарядка с отдельным режимом или с ограничением напряжения.
Степень заряда свинцового аккумулятора можно оценить по напряжению на клеммах в покое, через несколько часов после поездки или зарядки:
| Напряжение | Примерный заряд |
|---|---|
| 12,6–12,7 В | около 100% |
| 12,4 В | около 75% |
| 12,2 В | около 50% |
| 12,0 В и ниже | 25% и меньше, пора заряжать |
Какие бывают зарядные устройства
Трансформаторные
Старые тяжёлые зарядки с ручной регулировкой тока. Они надёжны, но за ними нужно следить: сами они не остановят заряд, и аккумулятор можно перезарядить.
Автоматические импульсные
Лёгкие зарядки, которые сами ведут процесс по стадиям. Сначала они проверяют аккумулятор, затем заряжают постоянным током, потом дозаряжают при постоянном напряжении с падающим током и переходят в режим поддержания. В этом режиме зарядку можно оставить подключённой надолго. Большинству водителей подходит именно такая.
Пуско-зарядные
Умеют не только заряжать, но и выдавать большой ток для пуска двигателя с подсевшим аккумулятором. Они тяжелее и больше, их чаще берут в гараж, для спецтехники и для зимы.
Для LiFePO4
Литиевые аккумуляторы LiFePO4 на 12 В заряжают до 14,6 В по своему алгоритму. Для них нужна отдельная зарядка без режима десульфатации и «выравнивания», которые есть у зарядок для свинцовых АКБ. И наоборот: зарядка для LiFePO4 не подходит для обычного автомобильного аккумулятора.
На что смотреть при выборе
- Ток заряда. Удобное правило: около 10% ёмкости. Аккумулятору на 60 Ач подходит ток около 6 А, на 75 Ач около 7–8 А. Зарядка на 1–2 А годится для поддержания и мотоциклетных батарей, а разряженный автомобильный аккумулятор будет заряжать очень долго.
- Тип аккумулятора. Хорошо, если на корпусе есть переключатель режимов для обычных, AGM и гелевых батарей. Если режима нет, сверьте напряжение заряда с инструкцией к аккумулятору.
- 12 и 24 В. Для грузовика или автобуса нужна зарядка с режимом 24 В.
- Защиты. От переполюсовки, короткого замыкания, перегрева и перезаряда. Защита от переполюсовки спасает, если перепутать зажимы.
- Режим восстановления. Его называют десульфатацией. Он помогает аккумулятору после глубокого разряда, если сульфатация не зашла далеко. Батарею с осыпавшимися пластинами или замкнутой банкой он не оживит.
- Тестер и дисплей. Показывают напряжение, ток и стадию заряда. Для точной оценки состояния батареи всё равно нужна проверка под нагрузкой.
- Провода и зажимы. Длинные провода удобнее, если заряжаете прямо в машине. Зажимы должны крепко держаться на клеммах.
Как пользоваться зарядным устройством
- Прочитайте инструкцию к зарядке и к аккумулятору. В ней указаны допустимые ток и напряжение.
- Выключите зажигание. Надёжнее снять аккумулятор и заряжать его в гараже или другом проветриваемом месте при плюсовой температуре. Если заряжаете в машине, снимите минусовую клемму.
- Очистите клеммы от окислов. У обслуживаемого аккумулятора проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду.
- Подключите красный зажим к «+», чёрный к «−». Только после этого включите зарядку в розетку.
- Выберите напряжение, тип аккумулятора и ток, если зарядка не делает этого сама.
- Дождитесь сигнала об окончании заряда. От частично разряженного состояния это занимает несколько часов, от глубокого разряда может уйти больше суток.
- Отключайте в обратном порядке: сначала выньте вилку из розетки, потом снимите чёрный зажим, затем красный.
- Через несколько часов проверьте напряжение мультиметром. На полностью заряженном свинцовом аккумуляторе должно быть 12,6–12,7 В. Как выбрать прибор для таких замеров, мы рассказали в статье как выбрать мультиметр и другие измерительные приборы.
Во время заряда свинцовый аккумулятор выделяет водород. Рядом нельзя курить, работать болгаркой или сваркой, нельзя проверять заряд «на искру». Замёрзший аккумулятор не заряжают: сначала дайте ему отогреться до комнатной температуры. Если корпус вздулся или течёт, батарею пора менять.
Какую зарядку выбрать: сценарии
Для легкового автомобиля
Автоматическая импульсная зарядка на 12 В с током 5–10 А и выбором типа аккумулятора. Её хватит для батарей от 50 до 100 Ач.
Если машина подолгу стоит
Нужен режим поддержания или хранения. Зарядку подключают на время стоянки, и аккумулятор не разряжается из-за сигнализации и электроники.
Для грузовика и спецтехники
Зарядка с режимами 12 и 24 В и током от 10 А. Для частых холодных пусков удобна пуско-зарядная модель.
Для LiFePO4 в ИБП, на лодке, в автодоме
Зарядка на 14,6 В с током около 20% ёмкости: для аккумулятора на 100 Ач это примерно 20 А. Ток не должен быть больше допустимого тока заряда батареи, он указан в её паспорте. LiFePO4 нельзя заряжать при минусовой температуре, если у батареи нет подогрева. Подходящие аккумуляторы есть в подборке LiFePO4 аккумуляторов.
Ошибки при покупке и зарядке
- Берут маленькую зарядку на 1–2 А для глубоко разряженного аккумулятора на 75 Ач и ждут сутками.
- Заряжают AGM старой трансформаторной зарядкой без контроля напряжения.
- Покупают зарядку без защиты от переполюсовки и путают зажимы.
- Заряжают замёрзший аккумулятор прямо на морозе.
- Надеются, что режим восстановления оживит батарею, которой много лет.
- Ставят на LiFePO4 зарядку для свинцовых аккумуляторов, или наоборот.
Где купить зарядное устройство для АКБ в Луганске
Зарядных устройств для аккумуляторов у нас сейчас немного: автоматические для автомобильных АКБ на 12 В и зарядки на 14,6 В для LiFePO4. Наличие уточняйте по телефону магазина, номера есть на странице контактов. Остальной ассортимент смотрите в каталоге.
Перед покупкой сфотографируйте наклейку своего аккумулятора: по напряжению, ёмкости и типу сразу видно, какой ток и какой режим нужны. В самой зарядке проверьте, что зажимы плотно сжимаются, провода без трещин, а в инструкции есть таблица режимов для вашего типа батареи.
